為了給海灣大橋接線工程施工“讓道”，去年6月底安裝在黑龍江路海爾工業園2號門口的鋼結構人行天橋服役一年多后，昨日凌晨被拆除。據悉，這座鋼橋去年從環灣大道的瑞昌路收費口撤下后臨時安在黑龍江路上，接下來還將繼續“發揮余熱”，有望整體遷移至李滄下王埠附近繼續投入使用，目前此計劃正在論證中。

    拆橋需要兩個晚上 動用兩臺150噸大吊車

    昨日凌晨零時許，記者來到位于黑龍江路海爾工業園2號門前，盡管已是半夜，但路上仍有不少車輛來往，西半幅道路封閉了兩個車道，僅留一個車道供車通行。記者看到，幾名施工人員正用氣焊機對輔橋與主橋連接處進行切割，一輛50噸位的吊車伸長了吊臂，吊著用鋼纜束緊的輔橋。4輛近20米長、載重60噸的拖車在天橋附近待命。凌晨1時許，隨著調度員的哨音，重達50噸的大吊車緩緩將鋼橋輔橋吊起，然后緩緩調整輔橋朝向，將其穩妥地放置在長長的拖車上，從切割到拆除共耗時一個多小時。

    “這邊車流量太大，我們提前幾天就通過交警部門對外發布施工公告，為了減少對交通的影響，選擇半夜拆橋。”第一市政建筑安裝公司技術科科長王兆偉介紹說，拆除過程將分兩個晚上進行。

    在將兩側輔橋拆除后，今日凌晨將拆除主橋。據了解，主橋長約35米，寬約3.5米，總重量達75噸左右。拆除時將使用兩臺噸位為150噸的大吊車，分別吊起主橋的兩頭，然后通過操作員的操控，將主橋由橫向調整成縱向，安放在長約30米的大型拖車上。“橋的長度相當于整條路的寬度，施工時將占用全部車道。施工過程因此比較復雜，這將給交通帶來一定影響。”王兆偉說。

    老橋已搬過一次家 將繼續北移至李滄

    去年剛安裝今年就拆除，對此不少市民表示擔心會造成很大的浪費。“這座天橋去年安上時就不是新橋，而是舊橋利用，是把環膠州灣高速公路瑞昌路人行過街天橋挪過來吊裝而成的，屬于臨時安裝的天橋。”市建委相關負責人介紹，環膠州灣高速公路（市區段）拓寬工程全長16公里，由于原先的雙向四車道要擴寬為雙向八車道，建于1995年的瑞昌路人行過街天橋已不再適用，隨后被拆除。

    鋼橋拆除后，工程技術人員對其結構重新進行了監測，發現橋的承載、結構等方面均沒有問題，于是決定重復使用，天橋主梁、立柱、扶梯均被再次投入使用到黑龍江路天橋上。而此次之所以再次拆掉，主要是為了給海灣大橋接線工程施工讓道，該天橋所處位置是海爾路匝道橋的施工范圍，目前樁基已經施工到橋邊上了，再不把天橋拆掉將影響施工進度。

    “這座鋼制的人行天橋被拆掉后，我們計劃把它往北移，初步設想移至李滄區下王埠一帶。”市城鄉建設委城建處有關負責人介紹，目前已經組織人員對下王埠路段進行選址和論證，一旦條件成熟將盡快安裝。期間，鋼結構天橋將運往第一市政建筑安裝公司進行再次檢修。沒有了過街天橋的海爾工業園2號門處，交警部門已經在橋的南側不遠處設置了紅綠燈，保障行人的通行安全。