2010年8月6日，西部機場集團在西安咸陽機場二期擴建工程的T3A航站樓主樓施工現場舉行了鋼結構合攏儀式，這標志著航站樓控制性工程關鍵節點的順利完工，為2011年工程全面竣工奠定了良好的基礎。

      西安咸陽國際機場二期擴建工程T3A航站樓主樓總建筑面積約14萬平方米，屋面鋼結構為鋼管樹形柱支承空間鋼管桁架結構體系。屋面南北方向長約332m，東西方向寬約142m，由80根鋼管樹形柱支撐20榀桁架，桁架桿件采用熱軋無縫空心圓管，圓管連接節點均為相貫節點。主樓屋面鋼結構總用鋼量5000余噸。

      由于采用科學、先進的吊裝方案，不僅提高了安裝工作效率，而且大大降低了工程建設成本。項目自2010年5月28日開始第一榀屋架吊裝。施工單位精心組織，科學管理，克服高溫酷暑，加班加點，用不到70天時間完成了航站樓屋面鋼結構的吊裝，為后續屋面、幕墻施工創造了很好的條件。

      西安咸陽國際機場二期擴建工程是陜西省人民政府和民航局確定的“十一五”重點建設項目，開工以來受到了社會各界的廣泛關注，國家部委、陜西省委省政府、民航局領導多次視察工程建設情況。機場建設指揮部在西部機場集團公司的正確領導下，堅決貫徹“時間就是勝利、質量就是生命”的建設理念，全面推動時間、質量、廉政、責任四個剛性目標的實現。工程以2020年為設計目標年，可滿足年旅客吞吐量3100萬人次、貨郵吞吐量40萬噸的需要。將新建一條3800米×60米跑道，可保障世界上最大的A380客機起降；新建T3A航站樓25.3萬平方米、機位29個、停車場19.9萬平方米，貨運用房2.34萬平方米，配套建設供電、供水、消防等輔助生產和生活設施。西安咸陽國際機場二期擴建工程的投產運營將會為西安咸陽綜合交通體系的建立、為陜西經濟社會的發展發揮更大的作用。