輕型鋼結構是國內外目前應用和發展速度最快的新型結構形式，廣泛應用于工業、居住和公共建筑，具有施工速度快、建筑造型美觀、鋼材用量少、造價低廉等優勢，而門式鋼架結構體系作為輕型鋼結構的一種結構形式，本人結合近幾年的設計經驗闡述以下門式鋼架合理跨度與柱間距合理化選擇。

一、合理跨度的確定

      不同的生產工藝流程和使用功能在很大程度上決定著廠房跨度，有的業主甚至要求輕鋼生產廠家根據自己的使用功能，確定跨度。這是很不經濟的選擇，希望業主再告訴設計人員（特別是鋼結構廠家的設計人員）使用功能時讓他推薦你使用多大跨度在盡可能滿足生產工藝和使用功能上最為經濟，一般情況下，當柱高、荷載一定時，適當加大跨度，鋼架的用鋼量增加不太明顯，但節省空間，基礎造價低，綜合效益較為可觀。通過大量計算發現，當檐高6m、柱距為7.5m，荷載情況完全一致下，跨度 30M～35M之間的鋼架單位用鋼量（Q345B）為11～13kg/ m2，當跨度在24-30m之間的鋼架單位用鋼量為10～11kg/ m2，，當跨度在18～24m之間的鋼架單位用鋼量為11kg/ m2。當跨度大于35m用鋼量為大于13kg/ m2明顯不經濟，一般工藝流程都在35M以內，如果真需要大于35米的跨度中間應增加搖擺柱可使單跨鋼架節約8%左右。如果跨度小于18M單位用鋼量沒有很明顯的變化并且還有逐漸增加的趨勢。因此設計門式鋼架時應根據具體要求選擇較為經濟的跨度，不宜盲目追求大跨度或過小跨度。

二、鋼架最優間距的確定

      鋼架的間距與鋼架的跨度、屋面荷載、檁條形式等因素有關，當鋼架跨度較小時，選用較大的間距，會增加檁條的用鋼量是不經濟的。鋼架規范規定，鋼架柱距宜為6m，7.5m，9m，最大可采用12m。經過大量計算發現，如果是大型廠房柱間距7.5M最為可佳，如果一般小型廠房6～6.5米最為經濟。在設計當中不要過于追求主鋼構單位用量較低，如果只追求用鋼量隨著柱距的增大，鋼架的單位用鋼量是逐漸下降的話，而對于其他結構如檁條、吊車梁、墻梁的用鋼量會隨著柱距的增大而增大，就房屋的總用鋼量而言，隨著柱距的增大先下降而后又上升。當柱距增大到一定數值后，鋼架用鋼量隨著柱距的增大下降的幅度較為平緩，因此，在一定條件下，門式鋼架存在著一最優間距，下表列出在一般情況下不同跨度所對應的最優間距：

      跨度（M） 柱間距（M） 跨度（M） 柱間距（M）
      9～12M 5.5m ; 18～36m 6～8.5m ; 12～18M 6m ; 36以上 7～9m .

      綜上所述，一般情況下，門式鋼架的間距應在6—9m之間，超過9m時，屋面檁條與墻架體系的用鋼量增加過多，從而使綜合造價過于偏高。

      輕型門式鋼架結構具有造價低、重量輕、安裝方便、施工周期短等優點，在工業廠房中得到較為廣泛的應用 ，門式鋼架結構采用最佳的跨度和合理的柱間距不僅可以降低工程造價而且還利于加工方便，還可以大大提高設計效率，加快工程進度．為廠房建設取得較顯著的社會經濟效益。