我國目前使用的標準發布于2006年，不同鋼板厚度有0.45至2.6㎜多種允許誤差值。通常而言，國標五年修改一次。武漢標準化研究院有專家也表示，在新一輪標準修訂時應根據現實情況予以調整。

　　而在近日，在某倉庫進行鋼材交易的消費者稱，無論選擇什么方法，都買不到足量的鋼材，橫豎都會吃虧。而其在某武漢某公司購買的4種型號開平板X噸，后經質檢人員實測，該先生購買的標厚3.75mm的鋼板，實測厚3.37-3.48mm；標厚5.75mm的，實測厚5.49-5.55mm，另外兩種鋼板也都比標注數“瘦身”，但厚度誤差正好卡在國家標準允許±0.45的偏差臨界值上，差重X噸，誤差約4%，而其也因此多掏了3.6萬元。

　　對此，某公司認為，國家標準允許4%的誤差存在，該公司沒有違規。

　　過磅差重；按體積算有誤差；按鋼卷標簽結算，還是不夠分量。而厚度的毫厘之差，可“增收”上萬元。一些鋼材廠商以此“玩巧”大肆牟利，市場監管部門卻無可奈何，盡管江岸某工商所對此事進行調節，但雙方無法達成和解，某先生不得不尋求司法途徑維權。

　　該先生稱，“鋼材計重涉及進貨、交運、交貨多個環節，過磅計重的確不方便，也難統一，國家標準允許的誤差范圍太大了。”

　　此外在某倉庫買過鋼材的另一位先生給出了否定的回答。他向工商人員投訴說，他購買了X鋼材，過磅稱重為X噸。在鋼材厚度不足的情況下，地磅稱出每塊鋼板竟比理論值還要重100公斤，差價X元。后經雙方協商，獲賠一半的差額。

　　按鋼材標簽標示的重量交易，能保證買家利益嗎？答案依然是否定的。

　　武漢某鋼結構公司在該市場購買鋼卷，標簽重量為X噸。但實際相差4.24噸，多付貨款X元。經岱山工商所調查，發現缺重屬實。經調解，賣方賠付了X元。

　　據某部門統計，近1年多來，反映661倉庫鋼材交易投訴18起，其中鋼材差秤投訴10起，遠遠超過對鋼材質量等的投訴。

　　投訴鋼材差秤的范圍在1%-20%，爭議金額累計達10余萬元。由于部分缺重投訴，貨物已離場，證據不足，經某工商所協調挽回的爭議金額近3萬元。

　　針對此種情況，某工商所約談某倉庫鋼材市場管理方，整改過磅服務，協同計量部門加強地磅及掛鉤磅的管理，指導經營戶規范交易合同，明確交貨計重約定。

　　一些消費者表示，國家標準允許4%的誤差，應該作調整，否則每筆交易，都是買家吃虧。

　　武漢理工大學材料專家稱，我國鋼板，特別是用于建筑領域的鋼板允許偏差的浮動范圍偏大，橋梁或樓層的承重能力會受影響，從嚴格的角度講，標準的彈性不宜過大。