振華重工舊金山新海灣大橋鋼結構項目完工-鋼結構招聘網

　　7月11日，由振華重工歷時5年所承建的美國舊金山—奧克蘭海灣大橋全部鋼結構項目圓滿完工，全部鋼結構均通過了美方驗收并達標。此舉標志著振華重工在大型鋼構鋼橋梁制造領域進入國際先進水平行列。中國橋梁制造首度正式成功敲響世界發達國家的大門。

當天在振華重工長興島基地舉行的完工慶典儀式上，“振華重工”總裁康學增宣布該項目全部產品已通過美方驗收，并達到標準，最后一船鋼結構即將裝船運輸。

　　舊金山奧克蘭海灣大橋總投資72億美元，連接舊金山與奧克蘭，預計2013年建成通車。大橋由美國林同棪公司設計，為全球最大跨度的單塔自錨抗震懸索鋼結構橋梁，該橋梁被業內人士視為世界同類鋼結構橋梁中技術難度最高、造價最貴的鋼橋項目。其重1.3萬噸的單塔柱支撐全橋重量7萬噸，抗震設計為8級，使用壽命150年。雙向12車道，中間一條自行車專用車道，橋面寬達70米。每天汽車流量將達到30萬輛。

振華重工是在5年前與來自西歐、日本、韓國等發達國家公司的競爭中脫穎而出，成功從美國加州政府及大橋項目總包方AB/F（美國橋務和福陸公司聯合體）手中承接了該橋梁鋼塔和橋梁全部共4.5萬噸鋼結構的建造。在建造過程中，振華重工大橋項目團隊為達到美方幾近苛刻的嚴格標準，不斷攻克技術難關，不僅前后邀請大批橋梁界專家聯手研討和論證鋼橋建造中的工藝技術問題，還根據美方派駐人員提出的各種要求，甚至是多次超合同范圍的質量要求，最終讓美方從起初的擔心到最終的首肯與信賴。獲得美方認可后，美方又追加訂單，因此項目完工總計鋼結構達5萬噸，合同價格超過3.5億美元。