福建新龍馬汽車股份有限公司年產15萬輛微型汽車擴建項目—涂裝車間鋼結構工程

涂裝車間設計結構形式：主車間為鋼筋砼結構+鋼結構（屋蓋及前處理區域邊柱）的組合式結構形式。本工程總建筑面積為21000平方米。建筑層數：主體車間建筑層數為二層，局部為三層(1～40軸交B～D軸)。建筑高度：主車間建筑高度17.3米，局部三層建筑高度23.2米(1～40軸交B～D軸)。 
本工程重點是工期緊（鋼結構安裝工期為69天），由于土建主體結構滯后嚴重，另車間室內有工藝、工用單位同時安裝設備占用了施工場地，現業主要求鋼結構施工單位承擔搶工期的任務，造成施工任務嚴峻與困難，同時最堅難的施工部分有幾類：①外墻面焊檁托板（1~3層）與室內車間焊檁托板；②安裝外墻彩板（鋪法：橫板+50mm厚的保溫棉）面積為13000平方米；③安裝車間室內內隔墻彩板面積為（鋪法：豎板）12500平方米；④3層外墻的防飄雨罩的施工；⑤室外鋼板天溝的裝飾架的施工。為了能達到工期的要求，漳州市咸和工貿有限公司安排3個勞務班組進行流水線的交差搶工期，同時對3個勞務班組制定的采取獎罰考核的措施，并得到公司大力支持。對施工難度的因素與承包的工程量內容，進行針對性的編制施工進度計劃表、勞動力計劃表、材料進場計劃表、機械計劃表、搶工期的措施費計劃表、各勞務班組支付進度款計劃表。在施工過程中，對各勞務班組每天完成的工程量必須達到施工進度計劃表的要求，保證不允許相差當天要求完成施工進度的90%，同時本人每天對各勞務班組進行施工進度計劃表內容中完成情況檢查；如未完成施工進度的任務，各勞務班組必須采取措施（如：1、安全條件允許情況下，進行夜間加班施工；2、工人的工作時間延長；3、增加施工人員等一切辦法）；否則采取經濟處罰措施（如：當天上交現金作為罰款、滯后支付工程進度款、工程進度滯后嚴重及時把勞務班組清場等）。經過堅苦的奮斗最終完成任務，同時把漳州市咸和工貿有限公司的成本控制到最底。

建設周期：2012-07/2012-10

建設單位：漳州市咸和工貿有限公司