歷史用戶

2012-8-14

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【吊車梁腹板的加勁板的作用】搞設計的達人們,請教個問題 吊車梁腹板的加勁板的作用.
吊車梁中心 與行車軌道中心偏差50mm了 加勁板加密 能否解決?

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歷史用戶

2012-8-14

偏心了 那不存在失穩么,放加勁肋有什么用
那增加加勁肋也加大發了

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歷史用戶

2012-8-14

為什么會偏這么多呢,制作太粗糙了吧,趕緊報廢了吧..哈

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歷史用戶

2012-8-17

失穩 是腹板失穩,因此加密加勁板啊

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歷史用戶

2012-8-29

你要以為加加勁肋能解決,你就加吧
不過我建議你在吊車梁頂焊接倒扣的槽鋼,可以解決
通長焊接

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歷史用戶

2012-8-29

行車軌道安裝完后,測量行車軌道中心線與41~49軸每一根吊車梁中心線偏差值。對偏差值小于t/2(t為吊車梁腹板厚度)的吊車梁,不做處理;對偏差值大于t/2的吊車梁,進行吊車梁腹板加固。1)偏差值介于t/2至30mm的吊車梁,在原有吊車梁每兩塊加勁板之間,增加一塊規格相同的加勁板。2)偏差值大于30mm的,在原有吊車梁每兩塊加勁板之間,增加兩塊規格相同的加勁板。通過數據測量,最大的偏差值為40mm,且只有個別部位。

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