那次事件后現在的共識是核心筒盡可能用RC剪力墻。建筑師和機電工程師也喜歡RC核心剪力墻核心筒。用滑模施工方法，建造速度也快。 （段小廿）

因為其它超高層還沒有被裝滿燃油的飛機撞過，世貿大廈南樓堅持了56分鐘，北樓堅持了102分鐘，他們為什么堅持時間不同是因為北樓鋼結構的防火涂料厚度由初始設計的1.0英寸加固到了1.5英寸，而南樓的加固進度還沒有達到飛機撞擊的樓層，能夠堅持近一個小時的時間已經非常不錯了，還是有了撤離時間的。