簡歷編號：27151 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 楊守武 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1988年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 暨南大學 | 所學專業： | 工程力學 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 9年 | |
| 現所在地： | 浙江杭州 | 籍貫： | 浙江溫州 | |
| 技術特長： | 1、熟悉鋼結構工程施工操作流程，掌握各個工序的施工； 2、編制鋼結構施工方案； 3、可完成項目預結算、竣工驗收事宜； 4、能熟練操作CAD軟件。 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 施工員 項目經理 | ||
| 希望工作地區： | 浙江省 | ||
| 崗位類別： | 建造師 鋼結構工程師 項目經理 工程部經理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2013年7月——至今，在浙江的鋼結構公司工作，主要擔任施工員 2014年完成溫州奧迪4s主體鋼結構工程，總用鋼量1700余噸-現場負責。主要負責編制施工組織設計及前期現場布置；安排構件進場計劃、施工計劃、施工區域節點控制、施工路線、人員組織、設備（吊裝設備選型把關）進場等；負責與甲方、監理協調處理現場問題 2017年完成龍灣壹號酒店鋼結構主體工程，總用鋼量3000余噸，其中包括鋼結構主體、屋面桁架及網架安裝。獨立完成整個項目流程，安排總進度計劃、月進度計劃及周進度計劃，嚴格控制現場進度、質量、安全。 2014年至2017年，完成多個鋼結構過街人行通道工程（包括溫州最美天橋-南塘人行天橋、甌北千石人行天橋、安瀾亭輪渡碼頭人行過街通道工程），對鋼結構人行天橋的整個流程非常熟悉； 工作期間完成多個中小型項目，包括網架金屬屋面、大小廠房、幕墻龍骨等；在單位期間同時負責方案制定，技術標編制，工程量計算等工作。 2010年7月——2013年6月 華西建筑 擔任施工員 2010/7—2010/11 中山輕軌站房工程（總鋼結構工程量4200噸）——施工員 工作職責：負責現場調度，前期負責編制施工組織設計及資料準備；安排構件進場計劃、施工計劃、施工區域節點控制、施工路線、人員組織、設備（吊裝設備選型把關）進場等；鋼結構單位工程資料收集、驗收。 2011/5—2012/11 成都規劃館綜合樓（總工程量1萬噸）——現場施工員 工作職責：負責現場施工質量控制，包括現場見證、構件驗收、安裝精度（現場定位、測量、校正）、焊接外觀、第三方超聲波無損探傷檢測，確保項目安裝質量；根據質檢站中間檢查提出的要求，對施工現場進行檢查、整改工作；根據施工進度計劃安排防火、防腐涂裝工程進展及驗收事宜；負責項目主體驗收及竣工資料處理； 項目案例 龍灣區黃石山公園二期配套工程[2017-01/至今] 項目描述： 本工程涉及鋼骨柱與基礎施工，前期安裝難度大，施工工藝復雜，主要由大型汽車吊進行安裝，需編制詳細的吊裝方案。 同時為確保工期根據現場實際情況，分區域、分施工段進行吊裝，對質量控制措施的實施有很大的影響。 本工程工期緊，交叉施工現象嚴重，項目管理人員必須每人合理安排各工種作業，對管理水平要求高。 收獲成果： 各種大型汽車吊安裝經驗，管理多工種合作協調經驗，能對各種臨時變更作業迅速做出處理方案 溫州輪渡碼頭安瀾亭人行過街通道[2015-10/2015-12] 項目描述： 該橋梁為近幾年做的最大的橋梁，長度達39米，單座橋梁重量達130噸。由于橋梁在市區主干道上，所有吊裝作業均安排在晚上。交通管制方案、吊裝專項方案均獨立完成，并通過專家論證，現場根據方案執行。 本項目更是受市領導關注，工期、質量等方面要求高，現場焊接更是重中之重，其中橋梁主桁架對接的一級焊縫要求X射線檢測，對焊工來說更是挑戰，在嚴格的下，焊工安裝規范要求很好的完成了任務。 永嘉縣三豐橡膠鞋有限公司拆遷工程（奧迪4S店）[2014-09/2014-12] 項目描述： 本工程為近幾年最大的一個鋼結構項目，用鋼量1700多噸，項目全程參與，包括前期方案制定、安排發貨計劃、現場管理、資料收集、結算扥內容。本項目工期緊，由于加工廠發貨混亂，現場吊裝作業分散，對施工人員要求高，每天基本是在每臺汽車吊附件，安排吊裝材料，指導施工人員看圖紙，同時要根據后幾天的發貨計劃安排現場吊裝順序。全程都由自己獨立完成，壓力大，工作多，不過很充實，對自己的工作協調能力、抗壓能力等都有很大的提升 |
| 個人簡介 |
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| 個人證書：二級建造師 吃苦耐勞、細心、有責任感、具有較強的組織策劃和溝通能力，能獨立完成項目，適應任何工作不同環境。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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