簡歷編號：32973 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 杜振東 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1989年 | 婚姻狀況： | 未婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 西安科技大學 | 所學專業： | 土木工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 5年 | |
| 現所在地： | 陜西西安 | 籍貫： | 河南新鄉 | |
| 技術特長： | 主力建模工程師，詳圖負責人，精通XSTEEL | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 鋼結構深化設計 | ||
| 希望工作地區： | 鄭州市 新鄉市 武漢市 西安市 | ||
| 崗位類別： | 制圖/詳圖/深化/拆圖/建�！� | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 2013.07 - 至今 江蘇滬寧鋼機股份有限公司 鋼結構深化設計負責人 工作描述 : 1.能夠獨立看懂結構圖紙，發現提出圖紙存在的問題及對建模的影響。 2.能夠獨立使用XSTEEL建模，操作熟練，使用快捷鍵，單獨完成建模以及調圖。 3.復雜彎扭構件在XSTEEL中不可以實現的時候，可以使用CAD建模。 4.能夠獨立負責項目，有步奏的實現模型的建立、出圖、修改。 項目經歷 2018.01 - 2018.02 濰坊北站 B，C區項目負責人， A區主力建模人員。 此項目主體鋼結構采用鋼桁架結構，鋼結構用鋼量約一萬噸。本人在項目中負責B C區鋼結構深化任務，負責C區屋蓋主桁架及彎折復雜部位建模，處理復雜節點及變截面位置。 2017.11 - 2018.01 襄陽東津站 駐設計院協調及主力建模 該工程為大型高鐵火車站，采用型鋼混凝土結構，屋蓋為鋼網架，總用鋼量約6萬多噸。本人在武漢鐵四院協助配合工作，溝通解決深化過程中出現的問題，完善節點設計，使其滿足加工及安裝的要求。 2017.09 - 2017.10 紅島火車站 主力建模工程師 此項目由本人負責深化，主體結構采用鋼桁架結構，用鋼量約一萬噸。其中桿件相貫先后順序及分段位置需與工藝協調，節點處理較為正常。 2017.07 - 2017.07 湖南岳陽浮空器總裝試驗廠房 主力建模工程師 此項目是生產加工浮空器的工業廠房。主體鋼結構主要由桁架墻、山墻和屋蓋三部分組成；網殼結構桿件為空心圓鋼管，節點采用焊接球節點。此項目深化采用CAD建模出圖，本人負責其中的腳部節點、桿件相碰的焊接球節點處理、檢修馬道的建模等。 2017.05 - 2017.06 深圳廣電金融中心 主力建模工程師 主樓為219.7m，共50層，采用鋼管混凝土框架-鋼筋混凝土核心筒體系，屬超高層建筑。本人在此項目中負責多個標準樓層建模及典型梁柱節點的建模任務。 2017.03 - 2017.04 �？谥玫貜V場 主力建模工程師 本工程采用設置加強層的筒中筒結構，包括含型鋼的鋼筋混凝土剪力墻核心筒和由型鋼混凝土框架柱和鋼梁構成的外筒，本人深度參與建模任務，負責外框筒柱及梁柱節點建模，核心筒柱及梁柱節點建模和整體塔冠建模。塔冠造型復雜，建模難度較高。 2016.08 - 2016.12 青島膠東國際機場 主力建模工程師 青島膠東國際機場航站樓一期外形是個大“海星”，主體鋼結構采用空心球鋼網架結構，用鋼量約兩萬噸。此項目深化采用CAD建模出圖，本人負責網架天窗建模和馬道建模，其中馬道在網架中穿行，空間不規則，建模難度較大。 |
| 個人簡介 |
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| 2009.09-2013.06 | 西安科技大學 | 土木工程 | 本科 二級建造師2015.06 一級建造師--實務已過2017.09 在工作中積極主動，與同事溝通配合良好； 作風嚴謹，對自己的工作要求嚴格，常發現別人忽視的問題； 一直保持學習的習慣，工作中常與同事探討，工作之外也努力學習，考取各種資格證書，學習各種新技能。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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