裴冬簡歷:最大的資本就是我是從基層做起熟悉每-鋼結構招聘網

簡歷編號：34274 查看次數：個人簡歷

基本資料
姓　　名：	裴冬	性　　別：	男
出生年份：	1981年	婚姻狀況：	已婚
民　　族：	漢	政治面貌：	群眾
畢業學校：	西安電子科技大學	所學專業：	工商管理
最高學歷：	大學本科	工作經驗：	10年以上
現所在地：	上海	籍貫：	上海
技術特長：	最大的資本就是我是從基層做起熟悉每個鋼結構和造船環節

求職意向
希望從事崗位：	生產主管項目主管生產經理
希望工作地區：	上海浙江省江蘇省
崗位類別：	廠長　車間主任　項目經理　生產部經理　工程部經理	求職狀態：	仍在職，欲換工作
是否要求住宿：	不限	月薪要求：	面議

工作經歷
2015.09 - 至今上海外高橋造船有限公司項目經理工作職責及內容 1、全面負責公司單個產品（轉井平臺）生產進度、質量控制、安全管理、成本控制、現場文明生產。做好從開工到完工各階段的生產組織、協調和檢查工作； 2、為項目的第一責任人和總負責人，帶領項目工程師團隊和項目監造師團隊相配合，共同承擔對項目從合同生效后到交付后質保期的全部管理責任。 3、負責整個項目的進度和成本管理，以及其他所有與項目管理相關的方面（安全管理、風險管理、范圍管理、問題管理等），包括調試和試航，直到完成并移交項目。 4 、全面負責項目的協調管理，科學合理的調配場地、人員和設備，以期達到最大的經濟效益； 5、在部門管理、單個產品的管理過程中對總監負責。 6、代表公司行使分管項目生產指揮權和考核權 2014.05 - 2015.09 上海外高橋造船海洋工程有限公司搭載部生產經理工作職責及內容 1、生產策劃：分析合同要求，組織項目組編制年度生產計劃和主要設備納期計劃，審核修改，提交生產管理部審批；組織項目各部門、室各種計劃的編制，監督計劃的編寫情況；向公司報批年度生產計劃 2、生產準備:組織詢價、簽訂合同、編寫物資訂貨計劃和物資供應方針書；組織編制生產技術準備大日程計劃（2－3月），據此組織編寫雙月滾動計劃；參加事業部月度生產計劃批準會，解決物資、技術納期，工裝、動能問題；指導生產準備室做相關生產技術準備工作；監督技術主管出圖紙納期計劃，物資主管納期計劃；組織來貨檢驗 3、組織生產：組織各種施工課具體實施計劃，控制生產進度，保證生產節點按期完成，如期交船 4、進度控制：處理突發事件，組織出方案，協調各個部門共同解決難以解決的問題，形成記錄，督促實施；參加小組每月會議，討論補套工作，統計成本，上報；控制人為拆套 5、質量、安全、文明生產：6S.協助質量巡查小組、保證現場勞動紀律，杜絕違章情況，領料控制；協助安保、質量部完善相關工作改進措施 6、控制成本：通過縮短碼頭周期節約成本，控制造船成本 7、業務接洽：與船東等外部單位保持經常性業務交流；負責交船和最終檢驗 8、售后服務：協助質量管理部組織船舶保修等售后服務工作 9、領導布置的其他工作 2002.09 -2014.5 上海滬東中華造船集團有限公司制造部車間主管工作職責： 1．負責跟蹤所轄部門所分管的各項工作，協調處理所轄部門運作過程中所出現的問題，指揮整個生產系統正常運作； 2．負責合同評審中生產周期的評審工作，對需要延期的訂單及時上報并做好反饋工作； 3．負責根據訂單組織編制生產計劃及作業計劃，并做好審核工作。督促并檢查計劃完成情況，做好生產調度與控制工作，及時協調處理生產、技術、質量、采購等方面的問題； 4．負責組織落實ISO9000質量管理體系，做好從原材料進廠到成品出廠的整個生產過程中的質量控制工作，確保產品質量滿足客戶要求； 5．貫徹精益生產管理理念，做好成本考核工作； 6．負責定期主持召開生產協調會議，解決生產中的瓶頸問題，確保按時交貨； 7．負責追蹤每日發貨計劃完成情況，督促、檢查做好成品發運工作； 8．負責制訂和修訂各項生產管理制度及員工作業規范，督促車間做好生產現場管理； 9．負責檢查生產系統的人員配置及設備運行狀況，根據需要合理調整、平衡并擴大產能，做好均衡生產； 10．負責組織做好所轄部門及下屬員工的考核工作； 11．完成上級領導交付的其他任務主要工作業績：（1） 2002-2004 裝配工上海滬東中華造船集團公司分段制造車間。負責管理船體分段以及鋼結構產品焊接及裝配質量。保證精度要求，達到車間質量體系規范。（2） 2004-2006 劃線工上海滬東中華造船集團公司船臺車間精度小組.負責管理船體分段的中組，合攏，搭載。制定正確的各種船體基線，水線，水尺，分艙標記，字母符號并加以檢驗提交驗收。配合船東船檢做檢驗任務。（3） 2005-2006 檢驗員上海滬東中華造船集團第二船體事業部。負責管理LNG船舶的船體建造部分（從加工下料到船臺搭載），以及質量檢驗. （4） 2006-2008 精度管理員上海滬東中華造船集團船體第二事業部（制造部）施工技術科精度管理項目管理，主要負責管理搭載部門各種分段數據采集，分析。制定各種完工船體分段無余量搭載，負責船塢內船舶出塢和進塢尺寸定位和矯正。（5） 2008-2009 項目主管技術員公司分段制造部技術質量科，主管LNG流水線車間生產作業（下料、加工、拼扳、裝配定位、電焊、驗收、提交）。編寫新工藝改進技術，提高產品質量加快生產進度。滿足各種生產需求。（6） 2009-2010 單船項目主管軍用船舶（電子偵查船，小型艦，護衛艦，登陸艦）產品的技術，質量，精度的生產協調和驗收工作。期間還主管上海延安路高架延伸路段的設計和監造與本公司的700T龍門吊車的質量以及精度監造；另外還有上海虹橋路段結構設計；上海北翟路高架路段結構設計制造及質量，精度監造等。（7）2010-2014 車間主管兩個船體車間和五個作業平臺的（含兩個加工車間）生產計劃，技術，質量，質檢，精度，協調工作。組織各勞務隊，車間，科室，部門之間的生產進度。協調好船東，船檢，服務商，供應商之間聯系。技能展示：（1）善于生產技術管理，負責監造管理過LNG船舶，集裝箱；散貨輪；油輪；重吊船.化學品船.45000滾裝船.PSV.海工平臺.以及各類軍用船舶. （2）能合理有效管理公司技術，質量，和生產進度。改善工藝進程，提高生產效率。（3）熟悉生產各個環節。曾任職于：加工車間，分段制造車間，船臺車間（船塢），劃線小組（分段，船臺，船塢），精度管理室，船舶搭栽室，施工技術科，技術質量科。（4）13年以上相當職務工作經驗，掌握船舶重工建造各個工段的流程、工藝、圖紙、船檢，船東。組織協調能力強，富有團隊精神�？梢元殦跻幻妫� （5）熟悉船舶重工建造規范，國際公約與檢驗標準以及安裝工藝，建造程序和流程.精通船舶行業的最新技術方法，準確把握行業技術發展趨勢和業務發展動向。（6）善于承擔工作范圍內業務信息收集工作和業務開拓工作。處理檢驗中遇到的技術性問題，參與現場檢驗技術指導工作.。按規定及核定的資質簽發檢驗報告及有關技術文件。（7）較強的組織協調溝通能力，良好的愛崗敬業精神。（8）良好的創造與改革意識，有能力有信心帶領企業在行業中領先一步。（9）根據公司戰略制定相應的生產發展計劃，業務計劃。（10）駕駛熟練。且適應長期出差�？箟耗芰�。（11）曾經去過金海重工，揚子江船業，韓通重工等私企學習交流。對于私企造船有足夠直觀的認識。借鑒新內容知識融入現在工作中。 2014年上海外高橋造船有限公司“十佳員工”

工作經歷

2015.09 - 至今上海外高橋造船有限公司
項目經理
工作職責及內容
1、全面負責公司單個產品（轉井平臺）生產進度、質量控制、安全管理、成本控制、現場文明生產。做好從開工到完工各階段的生產組織、協調和檢查工作；
2、為項目的第一責任人和總負責人，帶領項目工程師團隊和項目監造師團隊相配合，共同承擔對項目從合同生效后到交付后質保期的全部管理責任。
3、負責整個項目的進度和成本管理，以及其他所有與項目管理相關的方面（安全管理、風險管理、范圍管理、問題管理等），包括調試和試航，直到完成并移交項目。
4 、全面負責項目的協調管理，科學合理的調配場地、人員和設備，以期達到最大的經濟效益；
5、在部門管理、單個產品的管理過程中對總監負責。
6、代表公司行使分管項目生產指揮權和考核權

2014.05 - 2015.09 上海外高橋造船海洋工程有限公司
搭載部生產經理
工作職責及內容
1、生產策劃：分析合同要求，組織項目組編制年度生產計劃和主要設備納期計劃，審核修改，提交生產管理部審批；組織項目各部門、室各種計劃的編制，監督計劃的編寫情況；向公司報批年度生產計劃
2、生產準備:組織詢價、簽訂合同、編寫物資訂貨計劃和物資供應方針書；組織編制生產技術準備大日程計劃（2－3月），據此組織編寫雙月滾動計劃；參加事業部月度生產計劃批準會，解決物資、技術納期，工裝、動能問題；指導生產準備室做相關生產技術準備工作；監督技術主管出圖紙納期計劃，物資主管納期計劃；組織來貨檢驗
3、組織生產：組織各種施工課具體實施計劃，控制生產進度，保證生產節點按期完成，如期交船
4、進度控制：處理突發事件，組織出方案，協調各個部門共同解決難以解決的問題，形成記錄，督促實施；參加小組每月會議，討論補套工作，統計成本，上報；控制人為拆套
5、質量、安全、文明生產：6S.協助質量巡查小組、保證現場勞動紀律，杜絕違章情況，領料控制；協助安保、質量部完善相關工作改進措施
6、控制成本：通過縮短碼頭周期節約成本，控制造船成本
7、業務接洽：與船東等外部單位保持經常性業務交流；負責交船和最終檢驗
8、售后服務：協助質量管理部組織船舶保修等售后服務工作
9、領導布置的其他工作

2002.09 -2014.5 上海滬東中華造船集團有限公司
制造部車間主管
工作職責：
1．負責跟蹤所轄部門所分管的各項工作，協調處理所轄部門運作過程中所出現的問題，指揮整個生產系統正常運作；
2．負責合同評審中生產周期的評審工作，對需要延期的訂單及時上報并做好反饋工作；
3．負責根據訂單組織編制生產計劃及作業計劃，并做好審核工作。督促并檢查計劃完成情況，做好生產調度與控制工作，及時協調處理生產、技術、質量、采購等方面的問題；
4．負責組織落實ISO9000質量管理體系，做好從原材料進廠到成品出廠的整個生產過程中的質量控制工作，確保產品質量滿足客戶要求；
5．貫徹精益生產管理理念，做好成本考核工作；
6．負責定期主持召開生產協調會議，解決生產中的瓶頸問題，確保按時交貨；
7．負責追蹤每日發貨計劃完成情況，督促、檢查做好成品發運工作；
8．負責制訂和修訂各項生產管理制度及員工作業規范，督促車間做好生產現場管理；
9．負責檢查生產系統的人員配置及設備運行狀況，根據需要合理調整、平衡并擴大產能，做好均衡生產；
10．負責組織做好所轄部門及下屬員工的考核工作；
11．完成上級領導交付的其他任務

主要工作業績：
（1） 2002-2004 裝配工上海滬東中華造船集團公司分段制造車間。負責管理船體分段以及鋼結構產品焊接及裝配質量。保證精度要求，達到車間質量體系規范。
（2） 2004-2006 劃線工上海滬東中華造船集團公司船臺車間精度小組.負責管理船體分段的中組，合攏，搭載。制定正確的各種船體基線，水線，水尺，分艙標記，字母符號并加以檢驗提交驗收。配合船東船檢做檢驗任務。
（3） 2005-2006 檢驗員上海滬東中華造船集團第二船體事業部。負責管理LNG船舶的船體建造部分（從加工下料到船臺搭載），以及質量檢驗.
（4） 2006-2008 精度管理員上海滬東中華造船集團船體第二事業部（制造部）施工技術科精度管理項目管理，主要負責管理搭載部門各種分段數據采集，分析。制定各種完工船體分段無余量搭載，負責船塢內船舶出塢和進塢尺寸定位和矯正。
（5） 2008-2009 項目主管技術員公司分段制造部技術質量科，主管LNG流水線車間生產作業（下料、加工、拼扳、裝配定位、電焊、驗收、提交）。編寫新工藝改進技術，提高產品質量加快生產進度。滿足各種生產需求。
（6） 2009-2010 單船項目主管軍用船舶（電子偵查船，小型艦，護衛艦，登陸艦）產品的技術，質量，精度的生產協調和驗收工作。期間還主管上海延安路高架延伸路段的設計和監造與本公司的700T龍門吊車的質量以及精度監造；另外還有上海虹橋路段結構設計；上海北翟路高架路段結構設計制造及質量，精度監造等。
（7）2010-2014 車間主管兩個船體車間和五個作業平臺的（含兩個加工車間）生產計劃，技術，質量，質檢，精度，協調工作。組織各勞務隊，車間，科室，部門之間的生產進度。協調好船東，船檢，服務商，供應商之間聯系。

技能展示：
（1）善于生產技術管理，負責監造管理過LNG船舶，集裝箱；散貨輪；油輪；重吊船.化學品船.45000滾裝船.PSV.海工平臺.以及各類軍用船舶.
（2）能合理有效管理公司技術，質量，和生產進度。改善工藝進程，提高生產效率。
（3）熟悉生產各個環節。曾任職于：加工車間，分段制造車間，船臺車間（船塢），劃線小組（分段，船臺，船塢），精度管理室，船舶搭栽室，施工技術科，技術質量科。
（4）13年以上相當職務工作經驗，掌握船舶重工建造各個工段的流程、工藝、圖紙、船檢，船東。組織協調能力強，富有團隊精神�？梢元殦跻幻妫�
（5）熟悉船舶重工建造規范，國際公約與檢驗標準以及安裝工藝，建造程序和流程.精通船舶行業的最新技術方法，準確把握行業技術發展趨勢和業務發展動向。
（6）善于承擔工作范圍內業務信息收集工作和業務開拓工作。處理檢驗中遇到的技術性問題，參與現場檢驗技術指導工作.。按規定及核定的資質簽發檢驗報告及有關技術文件。
（7）較強的組織協調溝通能力，良好的愛崗敬業精神。
（8）良好的創造與改革意識，有能力有信心帶領企業在行業中領先一步。
（9）根據公司戰略制定相應的生產發展計劃，業務計劃。
（10）駕駛熟練。且適應長期出差�？箟耗芰�。
（11）曾經去過金海重工，揚子江船業，韓通重工等私企學習交流。對于私企造船有足夠直觀的認識。借鑒新內容知識融入現在工作中。
2014年上海外高橋造船有限公司“十佳員工”

個人簡介
一個了解自己的人才是最出色的人。我是一個吃苦耐勞、具有團結協作精神、服從領導的人：在一家公司服務超過10年，深得同事的敬仰和領導的青睞。我更是一個“能屈能伸”的人，“屈”：熟練船舶以及重工的每一項工作，“伸”：運籌帷幄、工作布置協調、能做好領導工作. 通過14年在船舶行業的摸爬滾打，因為，最大的資本就是我是從基層做起熟悉每個造船環節。

個人簡介

一個了解自己的人才是最出色的人。我是一個吃苦耐勞、具有團結協作精神、服從領導的人：在一家公司服務超過10年，深得同事的敬仰和領導的青睞。我更是一個“能屈能伸”的人，“屈”：熟練船舶以及重工的每一項工作，“伸”：運籌帷幄、工作布置協調、能做好領導工作.
通過14年在船舶行業的摸爬滾打，因為，最大的資本就是我是從基層做起熟悉每個造船環節。

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