簡歷編號：44230 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 柯浩英 | 性 別： | 男 | 
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| 出生年份： | 1983年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 武漢輕工大學 | 所學專業： | 船舶與海洋工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 廣東廣州 | 籍貫： | 湖北黃石 | |
| 技術特長： | 船舶行業從業12年，擁有豐富的船舶、鋼結構設計及現場建造實踐經驗，能夠熟練的使用Auto CAD、A | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 技術員、施工員、設計師 | ||
| 希望工作地區： | 廣州市 清遠市 深圳市 肇慶市 中山市 珠海市 東莞市 佛山市 惠州市 | ||
| 崗位類別： | 技術員 鋼結構工程師 工藝員/生產工程師 結構師 質檢/質量管理 施工員/施工經理 生產部經理 監理 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 面議 |
| 工作經歷 |
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| 工作經歷 2015.08至今 廣東新船重工有限公司 舾裝技術主管 負責收集船東、船檢關于舾裝專業技術意見，并在設計方案中予以落實； 負責校核送審設計及生產設計圖紙，提出整改或優化意見； 負責商談、簽訂全船舾裝設備訂貨技術協議，如：錨機、系泊絞車、舵機、甲板吊、鑄件、鍛件、舵系外協加工、消防及救生設備、鋼質門、防火門、窗等； 負責編制舾裝設備安裝工藝及設備調試大綱，如《舵系安裝工藝》、《步橋吊裝工藝》及《系泊試驗大綱》等。 2014.11--2015.7 江龍船艇科技股份有限公司 船體工程師 負責編制《船體施工原則工藝》、《船體分段建造工藝》、《鋁合金上建建造工藝》、《船體分段吊裝工藝》等施工工藝文件，經船東、船檢認可后發生產部用于施工指導； 負責繪制全船鐵舾件制作圖及安裝圖，并負責指導生產現場施工人員制作及安裝； 負責處理施工現場技術及生產工藝問題，并根據船東、船檢現場檢驗意見，編制技術修改方案。 2007.07--2014.7 長航集團青山船廠 船體技術主管 校核船體及舾裝專業詳細設計圖紙，處理并及時關閉船東、船檢意見交生產設計人員出圖； 簽定舾裝設備訂貨技術協議，審核設備資料，確定設備工作圖； 編制《舵系安裝工藝》、《系泊試驗大綱》、《傾斜試驗大綱》及《空船試驗大綱》，主持現場傾斜試驗及空船試驗工作，整理試驗數據交現場驗船師及船東確認后發設計院編制送審試驗報告； 繪制重大修改項目修改方案，繪制完工圖紙，整理交船文件，參加船舶試航，記錄并整理試航數據。 項目經歷 2009.07-2012.2 19100DWT多用途重吊船 船體技術主管 項目介紹：19100DWT重吊船為國內同等級首創的高附加值多用途重吊船，船舶出口德國，入級德國GL船級社。該型船貨艙采用超大開口雙殼箱形結構，單個艙口長度達到86.1m，上甲板左舷設有兩臺起重能力達400 噸的克令吊，組合起吊能力達800噸。 個人職責：負責設計和校核船體結構及舾裝專業圖紙，負責舾裝設備訂貨及設備資料認可，編制施工工藝說明及《舾裝設備系泊試驗大綱》，整理船體完工圖紙； 項目成果：該船型經濟性出色，各項性能指標均滿足船東預期要求，吸引船東3次追加訂單，共計建造10艘，為國家創匯近5億美元。該船型曾獲美國《探索•發現》欄目專題報道，在多用途重吊船領域為青山船廠贏得良好國際聲譽。 2012.03-2014.05 37000DWT多用途船 船體技術主管 項目介紹：37000DWT多用途船，入級德國勞氏船級社，其總長199.97米，型寬30.2米，型深16.4米，船舶自重13170噸，設計吃水11米，設計航速16節，航行于無限航區。 個人職責：全面負責該系列船的船體和舾裝專業技術工作。 項目成果：37000DWT多用途船是湖北省首艘滿足國際PSPC新涂層標準的船舶，也是我國長江中上游地區首艘萬噸級PSPC船，同時也是華中地區建造的最長船舶。 2014.12-2015.06 珠江水晶號豪華旅游客船 船體工程師 項目介紹：廣州“珠江水晶”豪華旅游客船總長54.50m，總寬13.40m，船體為鋼質結構，上建為全通透玻璃幕墻。推進裝置采用柴電混合動力，360度全回轉舵槳裝置驅動。 個人職責：船舶施工現場船體專業技術負責人。 項目成果：“珠江水晶”是行業中的首創船型，在缺少該船型相關行業規范指引的情況下，通過中國船級社、設計人員和施工人員的共同努力，突破難點，為廣州珠江夜游增添了一道靚麗的風景線。 2015.9至今 13000DWT雙相不銹鋼化學品船 舾裝技術主管 項目介紹：13000DWT雙相不銹鋼化學品船，入級美國ABS船級社，其總長133m，型寬21.5m，型深11.4m，滿載13000噸。該船用于液體化學品及成品油的運載，服務于無限航區。 個人職責：舾裝專業技術負責人。 項目成果：13000DWT雙相不銹鋼化學品船為華南地區首制雙相不銹鋼化學品船，該船線型優化，滿載航速13節時油耗僅10.5噸/天，為國內同型船中最低。 |
| 個人簡介 |
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| 工作認真負責，能承受工作中的壓力，能獨當一面；具有團隊精神，能與同事，其它部門積極配合，公司利益至上；服從性好，能與上級保持良好的溝通，尊重上級的安排；為人誠實，且好學上進。 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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